项目规划编辑
青岛地铁3号线，是由青岛地铁集团有限公司建设和运营的一条大运量城市铁路，是青岛市城市轨道交通系统的首条开工线路、首条通车线路，试验段分别于1994年、2010年开工建设。于2015年12月16日北段试运营[2] ，2016年12月18日
南段投入运营，全长25.2公里，设22座地下车站，其中换乘车站10座。
线路跨越市南区、市北区、李沧区三个市辖区。自青岛站起，向东沿广西路、太平路、文登路、香港路，至市政府拐入南京路向北，经南京路进入哈尔滨路、黑龙江路、万年泉路至李村，向西沿京口路、振华路至终点青岛北站。总体呈「西－东－北－西」走向。
青岛地铁3号线在青岛北站附近设安顺路车厂和综合基地，在河西设控制中心一座。3号线平均站间距1.159千米，最大站间距在永平路站至青岛北站，为1537米；最小站间距在延安三路站至五四广场站，为763米。路线最小曲线半径600米；路线正线最大纵坡30‰。
运营时间编辑
首班车：青岛北站始发06：00、青岛站始发06：15；
末班车：青岛北站始发22：25、青岛站始发22：40。[6]
硬件配置编辑
青岛地铁3号线车辆采用B车。一共有6节车厢。列车具有高防火、刚度好、车体自身重量轻等特点,设置有248个座位,在中间4节车厢内设计有2个轮椅区,最大能容纳1880人。
车卡外形尺寸：长×宽×高=19.0×3×3.8m。
列车最高运行速度为80公里/小时,平均时速约50公里,从青岛站到青岛北站全程约需47分钟(含停站时间),平均站间运行时间不到2分钟。
首末班车时间为青岛北站6:00-22:25，青岛站6:15-22:40。工作日发车间隔为高峰5分35秒（超高峰4分25秒）、平峰7分10秒；周末发车间隔为7分10秒。
地铁车站有四个出入口，困难时不少於2个出入口。在宽度方面，岛式站台8m，侧式站台不小于5m。 大堂层净高不小于3.5m；站台层净高不小于3.0m，层高不小于4.9m。
路线纵断面最大坡度区间正线为30‰，地底车站坡度为2‰。
在地铁轨道和道床方面，拟采用轨距1435mm ；钢轨正线采用60kg/m，车场线采用50kg/m；道岔正线采用12号道岔和9号道岔，车场线采用7号道岔。
