28日，青岛国际机场集团有限公司副总经理李启星做客青岛新闻网民生在线，围绕“流亭机场运行和航线规划”主题与网民进行在线交流。
李启星透露，青岛新机场计划于年内转场运营，目前各项工作正按要求加快推进。
此次民生在线，网民参与人数13110人次，发布问题49个，李启星现场回复问题29个，未来得及答复的问题将在线下进行二次回复。
青岛新机场年内转场运营
对于网友关注的胶东国际机场的运行时间，李启星回复，青岛新机场计划于年内转场运营，目前各项工作正按要求加快推进。
通过对比国内同体量机场转场前后资源配置及运输发展实际，结合青岛机场历史生产和未来运力引进、航线规划等分析预测，青岛新机场将以达到和突破3000万旅客吞吐量指标为转场近期发展目标。
年内开通青岛至迪拜、青岛至巴黎直航航线
谈到未来青岛机场航线规划时，李启星透露，在客运方面：目前，青岛机场在国内航线方面已经实现了对一、二线城市的全覆盖，对支线机场的航线网络布局也逐年完善；国际航线方面，开通了33条国际地区航线。
青岛机场计划在今年年内开通青岛至迪拜和青岛至巴黎的直航航线。新开、加密至日韩、东南亚的航线航班。在加强新市场开发的同时，注重改善中转功能，提升机场品质。如：搭建国内中西部－青岛－日韩、欧美澳，东南亚－青岛－日韩、欧美等空中中转通道，增强青岛机场的辐射能力。
货运方面：强化国内市场，加大与邮政航空、顺丰空运等大型航空快递企业的合作。2019年夏秋季航班换季后，邮航将新增青岛－南京737全货机航线；拓展国际市场。
目前青岛机场已经开通山东省内目前唯 一 一条至美国的全货机航线。今后将进一步加快青岛地区航空货物运输产业发展的国际化步伐。
胶东国际机场远期规划至2045年
对于网友关心的胶东国际机场投入后的公交计划，李启星答复，胶东国际机场运行期间，机场快线有开通城阳、即墨、胶州北站的计划，站点会衔接这些区域。未来，新机场规划了集公路、公交、机场巴士、高铁、地铁等多种交通方式于一体的综合交通中心，市民可乘坐多种交通方式抵达新机场。
此外，新机场运行后，机场快线的运行依旧覆盖所有航班时刻，也就是说从市内主要区域出发的第一班车可以确保旅客赶上第一个航班，最后一个航班出来的旅客也能有机场快线乘坐。届时将根据旅客乘车需求，动态调度发车频次和班次，尽力满足旅客乘车需求。
有网友问到，胶东国际机场是否预留了新增基地航空公司的空间？李启星回复，胶东国际机场按照近期2025年，远期2045年来规划，近期规划了山东航空、东方航空、青岛航空、厦门航空等基地航空用地，并预留了部分扩展用地，未来远期规划机场还会继续扩建，相关航空公司新的用地需求也会同步考虑。
打造功能齐全、中转便捷的航空枢纽
对于网友提出的青岛机场吸引三大联盟航空公司开辟航线建议，李启星回复，根据青岛“发起交通基础设施建设攻势”的目标要求，为更好地助力青岛国际化城市建设发展的需要，青岛机场正致力于打造功能齐全、中转便捷的航空枢纽。青岛机场始终高度重视同各类航空联盟、各大航空承运企业的市场开发与合作，青岛机场将积极引入航班运力，丰富航线类型，提升对外联通能力。
随着未来青岛胶东机场的启用和发展，面对更加广阔的发展平台与空间，将进一步谋划全局、综合施策，在满足航空公司运营需求、优化资源运行保障方面持续改善营商环境，根据各航空公司发展条件、战略契合度、市场优先级等实际发展状况，加强政策引导与支持，并对各类运行保障资源进行精细化的配置，吸引航空公司驻场发展、做大做强。
青岛信息港详细讯息另外，中转业务发展品质是支撑航空枢纽建设的关键，也是目前青岛机场市场开发工作的重点，青岛机场将积极加中转产品的开发与利用，除与航空公司加强合作外，还将积极协同旅行社、政府部门加强中转业务发展的配套保障，广泛吸引旅客来青中转出行。
