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青岛未来的发展,品字结构还是大鹏展翅?

发布时间:2017-01-23 14:59:55
核心提示:  青岛未来的发展,品字结构还是大鹏展翅?    青岛未来的城市框架,品字结构,三城联动,环湾发展,是前领导杜提出来的。
   青岛未来的发展,品字结构还是大鹏展翅?
  
  青岛未来的城市框架,品字结构,三城联动,环湾发展,是前领导杜提出来的。青岛信息港qingdao666.com  的报道资讯 萧规曹随,这些年来,青岛虽然也一直这么宣传着,但是都没有实际实施。最近不知为什么,又被大力宣传,甚至得到了国务院的批准,成为未来的城市规划方案。
  
  作为一个土生土长的青岛人,对这片土地充满了情感,本人信奉的原则是宁鸣而死,不默而生,千人诺诺,不如一士谔谔,有些话不吐不快。
  
  作为为官一任的前领导杜,他给青岛带来的危害要远远大于给青岛的贡献。最大的危害还不是贪腐,而是不顾众多专家的极力反对,一是在黄岛引进大炼油大化工项目,毁掉了黄岛,也毒害了青岛;二是在生态已经遭到破坏的胶州湾建跨湾大桥,对胶州湾的生态对青岛港对青岛的气候,造成致命影响。
  
  除了这两大危害以外,还有杜提出的品字结构的城市框架,三城联动,环湾发展的规划方案。至于其经营城市的理念,造成房价狂飙,把青岛弄成高房价低工资的城市,那就不说了。
  
  就说这个三城联动的城市规划,我是一直反对的,也写过不少帖子,在这里,我综合总结一下以前的观点,重申对此城市规划的反对。
  
  青岛未来的发展,品字结构还是大鹏展翅?
  
  反对的理由如下:
  
  一。
  
  三城联动,除了已经开发的东岸老城区与西海岸以外,在胶州湾的北岸要建立一个人口目标七十万的新城,实现环湾发展的规划。
  
  可是,青岛的母亲湾胶州湾在连续几十年的疯狂破坏之下,生态环境已经岌岌可危,胶州湾从一个从不结冰的世界罕见的优良海湾,在胶州湾大桥建成后,变成了一个年年结冰的海湾。胶州湾面积自上个世纪30年代,已经缩小了三分之一,纳潮量只有原来的一半多,流动性与自我净化能力大幅削弱。
  
  如今,严格保护我们的母亲湾护胶州湾都来不及,还要在胶州湾北岸建立一个新的人口密集的城市。一旦建城的目的达到,胶州湾势必变成一个死水湾,臭水湾,最终将是胶州湾的彻底消失。
  
  二。
  
  青岛城市人口大规模的增长期已经过了,大青岛地区城镇化已经达到70%,没有潜力可挖,外来人口增速连年递减,去年只增加了0.5%,这么低的人口增速,再造一个新城,这个新城变鬼城的可能性极大。
  
  北岸新城是高新区,吸纳人口的企业都是高新企业,而高新企业的特点是自动化程度高,吸纳就业人口能力弱。台湾最有名的高新区“新竹科技园区”,发展了四十年,才拥有300多家企业,就业人员才11万。
  
  发展高新区,根据台湾的成功经验,必须依托大学城,新竹科技园区毗邻台湾最有名的两所理工科大学,台湾清华大学与台湾交通大学,这两所大学都是在亚洲大学100所里,排名靠前的大学。
  
  而山东没有一所大学进入亚洲前100,青岛最好的大学是海洋大学与已经搬来的山东大学理工科学院,而这两所大学都远离北岸新城,反而靠蓝色硅谷很近。从台湾经验看,即使未来青岛高科技园区能成功的,也只能是蓝色硅谷,而非红岛高新区。
  
  有人说,只要青岛市府搬到红岛,北岸新城就不会成为鬼城,就能发展起来。我认为,即使青岛市府搬迁过去,这里也发展不起来。
  
  因为,一是这里没有就业机会,吸引不了外来人口,市府搬过去,创造的一些服务业类的就业机会也有限。二是市府人员家都在青岛市区,家属都在青岛市区工作学习,即使他们白天在红岛上班,晚上大部分人还是要回到青岛市区。
  
  未来的北岸新城,最好的前景就是随着交通的改善,比如8号线地铁的开通,由于这里房价便宜,成为很多在市区打工者的睡城,白天空空荡荡,晚上才有人气。
  
  总之,搞三城联动,在胶州湾北岸发展一个新城,搞成了,将会对胶州湾的生态造成致命危害,搞不成,将成为一个康巴士一样的鬼城。
  
  因此,我建议,青岛市未来的发展不应该是三城联动,而应该是三大板块。三大板块分别是青岛老城区板块,包括市南崂山市北李沧;西海岸板块,包括黄岛与胶南;即城板块,包括即墨城阳。
  
  这三大板块,从空中俯瞰的话,从外型上看,像极了一个欲展翅飞翔的大鹏鸟,面朝西太平洋,老城区板块像是这只大鸟的身躯,西海岸与即城板块像是这只大鸟的两个翅膀。
  
  从功能上说,老城区板块人口接近300万,人口密集,城市底蕴深厚,未来注重提升服务业的品质,这里是这只大鸟的心脏,是大鸟的主发动机。
  
  市南老区,通过修旧如旧的城市改造,发展旅游度假业,文化产业,创意产业,成为青岛的名片;东部与崂山区,发展金融业贸易业,争取成为中国北方的金融中心贸易中心;从崂山到鳌山卫沿海一线,利用优越的山海优势,继续引进着名大学,发展高等教育产业与高新产业,以及旅游度假业;市北区利用港口优势发展临港旅游业与商贸业;李沧区利用交通枢纽优势发展物流业,并利用旧的厂区,腾龙换鸟,发展高端制造业。
  
  西海岸板块,随着未来石油化工造船港口等产业的衰落,应重点发展服务业与中小企业,加强自己的吸纳就业人口的能力,尤其是要保护好西海岸的生态环境,提高旅游业的品质。
  
  即城板块,这里有青岛最多的本土民营中小企业,与国企外资相比,他们的重要性要更胜一筹。青岛未来会否成为一个香港一样只靠房地产的经济空壳城市,就在于这些本土民营中小企业,能否顺利转型,并发展壮大。
  
  对这个板块,青岛应该予以足够的重视。这里的土地也许没有黄岛红岛等临近海边的地方值钱,但发展好这里,青岛这只大鸟,将拥有足够强壮的翅膀,会飞得更高更远。
  
  建议即墨与城阳合并,成立即墨区,享受副市级待遇,统筹管理这里的民营中小企业,为他们服务好,帮助他们转型。
  
  即城板块还有一大优势,靠近蓝色硅谷,便于产学研的密切合作。
  
  无论是西海岸板块也好,即城板块也罢,这些地方都是既有产业,可以吸纳就业人口,又有足够的发展空间,可以城市扩容。青岛未来城市扩容,顺其自然,方向应该是这两个地区,而不应该在胶州湾北岸人造一个新城。
  
  青岛发展的方向,应该是沿着黄海沿岸,一线展开,组团发展,至于腹地胶州湾,第一任务是保护好这里的生态环境,而不应该搞什么环湾发展。环湾发展的结果,只能是毁了胶州湾的生态,毁了青岛生存乃至发展的基础。
  
  还建议,把胶州湾列为生态保护区,成立专门的市级机构,专门保护胶州湾的生态环境。
  
  停止祸害青岛,殃及子孙万代的三城联动规划吧,保护好胶州湾,让我们的后代可以继续在这片美丽的土地上世世代代生存生活下去!
 
 
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