截至2016年12月，青岛地铁开通运营线路共有1条，即青岛地铁3号线，共设车站22座，全长25.2千米，跨越市南区、市北区、李沧区等三个市辖区。[2-3]
截至2017年10月，青岛地铁在建线路共有7条，分别为1号线、2号线、4号线、7号线一期、8号线、11号线、13号线一期和二期。其中，2号线东段计划2017年底开通。预计到2021年，形成7条运营线路、总长231.7公里的轨道交通网络。[4-6]
2016年，青岛地铁共发送乘客916.27万人次。[7] 截至2017年10月，青岛地铁最高日客运量出现在2017年4月3日，达24.6万人次。[8]
历史沿革编辑
1935年，青岛城市交通规划在中国最早提出建设地铁。[9]
1987年，青岛市开始筹建地铁工程。
1989年，青岛编制完成市区“二线一环”线网规划。
1991年，国家计委对青岛地铁一期工程批准立项，即老“三线一环”规划的一号线，当时规划是起于火车站，止于胜利桥。
1994年，青岛市地下铁道公司正式组建。同时，地铁线网规划扩充为“四线一环”。
1994年12月，一期工程试验段项目和青岛火车站地铁站点开工建设。
1995年，国家下文暂停审批轨道交通项目，青岛地铁项目搁浅。
2000年，青岛地铁一号线工程试验段竣工验收。
2007年，青岛地铁的配套工程——青岛火车站拆除。青岛市委托国家级咨询机构编制完成《青岛市轨道交通建设问题研究》。
2008年2月，青岛轨道交通建设规划编制、报批工作正式启动。
2009年6月26日，青岛地铁一期工程3号线试验段开工。
2009年8月13日，《青岛市城市快速轨道交通建设规划（2009-2016年）》顺利获得国家批复。
2012年11月2日，青岛地铁集团有限公司成立。[10]
2015年12月16日上午11时，青岛地铁3号线北段正式开通试运营。[1]
2016年11月24日，青岛地铁3号线部分车站云购票机上线试运行。[11]
2016年12月18日上午11时，青岛地铁3号线正式全线运营，行车间隔为工作日高峰6分55秒，工作日平峰及周末7分55秒。[2]
2017年8月21日，青岛地铁2号线东段开始空载试运行。[12]
运营情况编辑
运营线路
路线 站点设置
站数
（座）
里程
（千米）
线路色
首段通车时间
青岛地铁3号线 青岛站、人民会堂站、汇泉广场站、中山公园站、太平角公园站、延安三路站、五四广场站、江西路站、宁夏路站、敦化路站、错埠岭站、清江路站、双山站、长沙路站、地铁大厦站、海尔路站、万年泉路站、李村站、君峰路站、振华路站、永平路站、青岛北站 22 25.2 海蓝 2015.12.16
参考资料[2-3]
青岛地铁3号线线路图
青岛地铁3号线线路图
运行时间
起止站 首班车 末班车
青岛站 06:15 22:40
青岛北站 06:00 22:25
参考资料[2]
客运流量
2016年，青岛地铁共发送乘客916.27万人次。[7]
2017年1月27日至2月2日，青岛地铁7天客运总量652974人次，日均客运量93282人次。[14]
2017年清明小长假期间，青岛地铁3号线全线运送乘客666902人次，其中，4月3日客运量达245855人次。[15]
2017年“五一”节，青岛地铁日均客运量23.41万人次，最高日客运量25.3万人次。
2017年国庆中秋双节长假8天，青岛地铁共运送旅客148万人次，运行图兑现率100%。[16]
运行系统
信号系统
青岛地铁3号线列车
青岛地铁3号线列车(4张)
青岛地铁3号线一期工程的信号系统，由北京通号国铁城市轨道技术有限公司制造。信号系统采用的是基于无线通信的列车控制技术（CBTC） ，该系统能够实现列车在基于通信的移动闭塞模式下运行，具有自动驾驶、自动防护和自动监测功能 ，能减轻调度以及司乘人员的作业强度，实现列车的精确定点停车，保证列车的运行安全，并在同一物理轨道区段同时实现处理多列车的运行问题，缩短行车间隔，提高追踪能力 。[18]
牵引系统
青岛地铁一期工程（3号线）的牵引系统，由上海阿尔斯通交通电气有限公司及阿尔斯通股份有限公司组成的联合体中标。阿尔斯通把最新一代的OPTONIX牵引系统用于青岛的第一个地铁项目。[18]
服务设施
2016年12月9日，青岛地铁3号线五四广场站、青岛北站专用母婴室正式对外服务。母婴室分为哺乳区、休息区，室内有婴儿床、婴儿打理台、沙发、热水器等设备，能够为携带婴幼儿的女性乘客提供哺乳以及休息场所。其他车站站长室将兼有母婴室功能，为有需要的乘客提供方便。[19]
乘坐导引编辑
导引标识
青岛地铁车站外观
青岛地铁车站外观
青岛地铁3号线在车站500米范围内设有地铁站指引导向牌，通过此牌找到车站入口。每个地铁站均有两个及以上的出入口，出入口处都有导向标牌，标有地铁标识、线路号、车站名、出入口编号等信息。[20]
票务指南
票制票价
青岛地铁实行计程票制，基本票价为：起步价2元，起步里程5千米；5～10千米（含），票价为3元；10～17千米（含），票价为4元；17～27千米（含），票价为5元；27～38千米（含），票价为6元；超过38千米后，票价每增加1元，可乘坐20千米。[21]
车票种类
青岛地铁车票种类票样
青岛地铁车票种类票样(3张)
青岛地铁可以乘车使用的票卡有：青岛地铁集团有限公司发行的单程票、纪念票；琴岛通卡股份有限公司发行的琴岛通卡（包含普通卡、老年卡、学生卡、具有互联互通功能的琴岛通卡等）；青岛银行发行的具有地铁支付功能的金融IC卡； 其他城市一卡通公司发行的符合交通运输部标准的互联互通卡。
1、单程票：在地铁站内自动售票机上购买，购买当日、当站使用有效。
2、纪念票：售卖地点及方式以发行公告或宣传为准，需在车票标注的有效期内使用。
3、琴岛通卡、金融IC卡、互联互通卡：根据发卡方相关规定执行。[21]
优惠政策
（一）琴岛通普通卡优惠政策
1.每自然月内同一张卡实际支出累计0-100元之间的乘次，票价给予9折优惠； 100（含）-200元之间的乘次，票价给予8折优惠； 200（含）-300元之间的乘次，票价给予7折优惠；实际支出累计达到300元以后的乘次，票价恢复9折优惠。
2.使用同一张琴岛通卡并采用电子钱包支付方式的乘客（包括中小学生及60-64周岁老年人）一小时（含一小时）内由公共汽（电）车换乘到轨道交通（以轨道交通出闸扣费时间为准），出闸扣费享受减1元再乘以相应刷卡折扣的优惠。[22]
（二）特殊群体优惠政策
1、离休干部和现役义务兵凭相关有效证件免费乘坐。
2、65周岁（含）以上老年人凭专用乘车卡免费乘坐。
3、60（含）-64（含）周岁老年人凭专用乘车卡乘坐实行5折优惠。
4、残疾人、残疾军人、因公致残人民警察和青岛市享受抚恤补助的重点优抚对象凭专用乘车卡免费乘坐。
5、身高1.2米及以下的儿童免费乘坐，身高超过1.2米的学龄前儿童实行5折优惠。
6、青岛市中小学生凭专用乘车卡乘坐实行5折优惠。[23]
换乘站点
站点 换乘线路
青岛站 3号线 1号线（建设中）
人民会堂站 3号线 4号线（建设中）
五四广场站 3号线 2号线（建设中） 8号线（建设中）
错埠岭站 3号线 4号线（建设中）
李村站 3号线 2号线（建设中）
青岛北站 3号线 1号线（建设中） 8号线（建设中）
参考资料[3]
文化特色编辑
地铁标志
青岛地铁标志
青岛地铁标志
青岛地铁标志以大写字母“Q”为主要元素，整体外形呈圆形，标志内部呈现出地铁隧道入口与下方波浪的结合，既展现出青岛这个海滨城市独有的特性，又体现出青岛地铁交通的核心概念。
标志的内部展现的是一幅海岛相映的美景蓝图，圆形犹如一轮升起的明月，将海月相映的美好意境转化为青岛地铁发展的美好远景；绿色的应用寓意著地铁是绿色环保的交通工具。[24]
地铁报刊
2015年12月16日，《青岛地铁晨报》正式发行，为山东省第一份免费地铁报刊读物。《青岛地铁晨报》由青岛地铁文化传媒有限公司地铁报编辑部独立采编、设计、印刷、发行，其定位为权威、时尚、有趣，在每天清晨为地铁乘客提供一份“营养文化早餐”。初期每周发行一期，每期16版，后期根据地铁线路开通数量增加，逐步增至每周五期，初期发行量5万份 。[25]
拟建路线
2017年1月，《青岛市城市轨道交通近期建设规划（2017-2023）》环评公示，该轮建设规划内容包括：2号线二期、6号线二期、7号线二期、9号线一期和12号线。
总体规划
国家发展改革委批复了《青岛市城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2013～2021年）》，同意将原1号线拆分为1号线和7号线一期；将原4号线向东延伸4.5千米至大河东站；对原6号线起点、长度、敷设方式进行调整，建设6号线一期工程；新增8号线工程。调整后第二期建设规划总长度181.7千米，基本形成轨道交通网络。预计到2021年，形成7条运营线路、总长231.7千米的轨道交通网络。[4] 此外，青岛地铁远景年线总里程为838千米。
价值意义编辑
青岛受制于历史上形成的城市布局和功能定位，南强北弱曾是青岛市区呈现的“旧常态”。地铁开通后带来的流动和交换，促使南北城区的地价级差缩小、环境品质趋同、生活方式融合，空间格局被重新塑造，区域间落差被消弭，“南北差距”、“东西差别”逐步走进历史，极大地促进了区域发展再平衡。