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最新进展!青岛新机场又有新进展来啦!

发布时间:2018-11-19 10:16:02
核心提示:  青岛信息港进行了报道重磅!青岛新机场又有新进展来啦!    日前,青岛新机场工程土地手续正式获得国务院和自然资源部批复
  青岛信息港进行了报道重磅!青岛新机场又有新进展来啦!
  
  日前,青岛新机场工程土地手续正式获得国务院和自然资源部批复!
  
  工程建设用地由前期先行用地转入正式用地。
  
  青岛新机场工程国家层面前期手续审批工作
  
  正式收官,标志着青岛新机场工程正式步入后期收尾阶段,为2019年工程顺利竣工验收和转场运行打下了坚实基础!
  
  作为国家民航“十二五”规划重点建设的大型综合交通枢纽和山东省最大的单体面状工程,青岛新机场工程自2011年5月启动以来,一直备各级领导和社会舆论关注。
  
  2013年9月
  
  选址获得国家民航局批复
  
  2014年10月
  
  立项获得国务院、中央军委批复
  
  2015年6月
  
  可研报告获得国家发改委批复
  
  2015年底
  
  总体规划、初设分别获得批复
  
  新机场主跑道长3600米,次跑道长3200米。近期将建设2条独立运行的平行远距跑道,跑道间距2200米,航站楼面积45万平方米;远期再建设2条近距跑道,航站楼面积60万平方米。
  
  按照民航局“十二五”规划对青岛新机场的定位,预计青岛新机场近期(2025年)年旅客吞吐量将达到3500万人次,高峰小时航班起降104架次;远期(2045年)将达到5500万人次,高峰小时航班起降136架次。
  
  青岛新机场用实际行动创造了全国干线机场建设手续审批的“青岛速度”。而作为青岛新机场工程最后一项国家层面手续—正式用地手续,自2017年4月上报以来,一直作为指挥部的重中之重,专人专盯专靠。青岛市、胶州市两级政府成立专班,为手续报批开辟“绿色通道”。2018年11月,青岛新机场正式用地手续经县、市、省、国务院层层审批,历时一年多终获批复。
  
  青岛新机场土地手续报批,所需要件多、审批层次高、流程时间长。前期为打破土地手续限制,为新机场开工建设提供法律支撑,积极协调,配合国土部门抓紧推进新机场各项土地手续报批工作,先后经历了土地预审报批、先行用地报批、城市批次用地报批、单独选址用地报批等过程,为新机场按期开工建设奠定了有力基础。
  
  土地手续既是国家层面前期手续报批的结尾,也是后续全面建设手续、施工验收的前提。它的批复直接打通了制约新机场建设的关键节点,使青岛新机场建设再次驶入快车道。
  
  此外
  
  小编从市城乡建设委获悉
  
  新机场综合交通中心主体结构
  
  已完成验收
  
  进入精装修阶段
  
  延伸阅读
  
  在国家民航“十二五”规划中,青岛新机场定位为“面向日韩地区的门户机场”和“区域性枢纽机场”。新机场位于青岛胶州市胶东街道辖区内,处于青岛市“三带一轴、三湾三城、组团式”湾区都市建设空间布局的核心区域,距青岛市中心直线距离39公里,胶州市中心11公里,拥有完善的公路铁路网络,地理位置十分优越。
  
  工程总概算360.39亿元,近期规划用地15.63平方公里,远期用地30.66平方公里。
  
  一期以2025年为目标年,规划建设2条独立运行的平行远距跑道,跑道长度3600米,跑道间距2184米,国际最高运行等级4F标准设计,航站楼面积47.8万平方米,机位总数178个,可起降当前最大空客380、波音747机型;满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨,飞机起降29.8万架次的保障需求。
  
  青岛信息港资讯部获悉远期以2045年为目标年,规划将再建设2条近距跑道,新建T2、T3航站楼,机位数增加至290个,航站楼面积达70万平方米,满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次,货邮吞吐量100万吨,飞机起降45.2万架次的保障需求。
 
 
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