青岛市北区拟对辽阳西路快速路接建工程开展房屋征收工作，将于近期公式征求社会公众意见

　　青岛信息港近日获悉早在2017年12月青岛就规划主城形成“六横九纵、环湾放射”高快速路网络。
　　
　　今年5月14日从市城乡建设委获悉，市北区拟对辽阳西路(南京路-福州北路)快速路接建工程开展房屋征收工作。前期经过调查摸底已拟定了房屋征收补偿方案，将于近期公式征求社会公众意见。
　　
　　全长2.3公里落地接福辽立交
　　
　　根据之前项目环评公示显示，辽阳路快速路(南京路-福州北路)工程自西向东自抚顺路路口顶升杭鞍高架路两联高架桥，新建双向六车道高架桥上跨南京路、吴兴路、绍兴路后落地接现状福辽立交，桥下设置双向六车道地面辅路，全长约2.325km。工程利用杭鞍高架路工程预留条件，采用顶升的方式对末端159m长的两联高架桥进行顶升，与东段新建高架桥进行衔接。同步实施景观、照明等附属工程。
　　
　　辽阳路快速路(南京路-福州北路)将实施南京路西侧上下桥匝道工程：单侧匝道长度275m，单侧傍宽桥梁长度193m，匝道及傍宽桥梁采用钢箱梁结构。实施福辽立交桥桥下道路拓宽工程：福辽立交桥桥梁下道路由现状的37m车行道拓宽至52m宽车行道，与辽阳路快速路双六主线相匹配。
　　
　　实施福辽立交桥人行系统完善工程：现状福辽立交桥在8条匝道位置人行过路均需穿越车行道，存在较大安全风险，本次工程拟结合快速路工程建设，通过修建人行下穿涵洞的形式解决人车冲突问题，完善立交区域人行系统。
　　
　　新建双向六车道主线设计车速60km／h
　　
　　快速路主线设计车速60km／h，横向宽度为25m；地面辅路设计车速40km／h，地面辅路标准段宽40m，布设双向六车道，两侧各布设5m宽人行道。
　　
　　根据《青岛市轨道交通线网规划》，辽阳路快速路工程与地铁4号线项目线位重合，地铁与快速路之间关联影响大，若两个项目不能实现同步建设，从保障地铁4号线安全运营角度，仅快速路施工期间的卸载及施工震动影响一项，极有可能导致快速路无法实施。
　　
　　为此，需要同步组织实施地铁4号线和辽阳路快速路工程，以便减少施工干扰及工程量；降低工程风险，保障地铁4号线和杭鞍高架路-辽阳路快速路工程建成后安全运行。也有利于项目协调推进和无缝衔接，节省工期，降低实施难度。
　　
　　辽阳路快速路(南京路-福州路)工程建成后，将加强环湾区域及滨海大道区域通过杭鞍高架路-辽阳路快速路向主城区疏解的能力，有效缓解胶宁高架路沿线的交通压力，均衡路网交通功能，提高出行效率。
　　
　　2017年12月，青岛市中心城区道路网规划的批前公示，主城将形成“六横九纵、环湾放射”高快速路网络。
　　
　　其中惹人注目的是居住聚集区的新增4条快速路和预留的4条隧道，未来贯通后将会很大程度上缓解主城区交通的拥堵状况。
　　
　　快速路分别为：跨海大桥连接线快速路，辽阳西路快速路，银川路快速路，唐山路到世园大道快速路。隧道为双山隧道和浮山3条预留隧道。
　　
　　银川路快速路
　　
　　银川路快速路将在目前胶宁高架路与银川路的基础上，衔接胶宁高架路继续东延，一直到海尔路，也就是从安庆路至海尔路路段。该工程被列入岛城城建部门“十三五”主要工作。
　　
　　跨海大桥高架桥二期
　　
　　跨海大桥高架路工程又分为两期建设，其中一期工程范围自海湾大桥环湾大道至海尔路立交主线已经通车。
　　
　　跨海大桥高架路二期工程西起海尔路立交，以高架形式跨过深圳路，再与青银高速公路相接后落地，向东与滨海公路相接，全长5.2公里，已经预留好建设方向主线，该工程被列入青岛城建部门“十三五”主要工作思路。
　　
　　唐山路到世园大道快速路
　　
　　目前唐山路同行的只有两小段，一条是永平路至重庆北路路段，另一条是黑龙江路至十梅庵路段。而根据规划唐山路快速路东起世园大道，穿越青银高速、黑龙江中路、老虎山、重庆路，四流北路，最后将达到环湾大道，将成为第二条“金水路”，贯穿李沧东西的又一条大动脉。
　　
　　辽阳西路快速路
　　
　　辽阳路快速路工程拟在杭鞍快速路二期工程基础上继续东延，一直到海尔路立交桥附近路段，该工程建设完成后，将把岛城中部东西通道大大提速，该工程被列入青岛城建部门“十三五”主要工作。
　　
　　4条预留隧道
　　
　　青岛信息港的报道公示中的双山隧道和浮山的3条隧道特别惹人注意。新都心和浮山后不仅是居住中心也是“堵”心，隧道可以很好地的起到分流作用。双山隧道可以从福州路直接到达重庆路。浮山的3条隧道从图示中看出是从劲松路穿山直达香港东路。